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在空隙對(duì)所固定的軸施行鎖緊，守舊的固定形式，因?yàn)槁葆數(shù)那岸伺c軸心接觸，有可能會(huì)導(dǎo)致軸心的毀損或拆卸艱難。齒式聯(lián)軸器在運(yùn)行過程中所引起的應(yīng)力歸于靜態(tài)力區(qū)域，后兩項(xiàng)力引起的應(yīng)力是歸于動(dòng)態(tài)力區(qū)域，且跟著軸每轉(zhuǎn)一周而變化；齒式聯(lián)軸器齒套采用手動(dòng)、電脈沖、液壓仿形的數(shù)控加工，精度全部可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

硬齒面時(shí)可以進(jìn)行氮化處理，亦可以用低碳合金鋼進(jìn)行滲碳淬火后磨削或用合金刀刮削的辦法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器使用壽命長，需密封潤滑和使用不長時(shí)間的聯(lián)軸器，增加維護(hù)工作量。對(duì)于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場合，齒式聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩大，但需要在潤滑和密封良好的條件下才能長時(shí)間工作。

每個(gè)噴油嘴都要按適當(dāng)?shù)姆较驍Q緊到防護(hù)裝置上，使油順轉(zhuǎn)動(dòng)方向噴入。若機(jī)組有正反向運(yùn)行時(shí)，則油沿軸向噴入，油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦。油嘴或油管不允許與聯(lián)軸器向碰擦。裝配聯(lián)軸器時(shí)，除去毛刺，清洗所有零件。組裝時(shí)，須中間兩焊接叉頭軸承孔線在同一平面上。

齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷，這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中間連接部件，它對(duì)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響。