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單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)是一種新型的邊緣傳動(dòng)裝置，采用功率雙分離技術(shù)，即利用人字齒軸的軸向浮動(dòng)，使傳動(dòng)載荷分配到磨體大齒圈的兩個(gè)同步驅(qū)動(dòng)齒輪上，齒式聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)小齒輪內(nèi)有自動(dòng)調(diào)心結(jié)構(gòu)，保證了小齒輪與大齒圈的齒面間的貼合，使得在同等載荷的情況下，實(shí)現(xiàn)了較低的嚙合接觸應(yīng)力，由于另個(gè)輸出驅(qū)動(dòng)小齒輪與磨機(jī)大齒圈直接嚙合，縮短了傳動(dòng)鏈，減少了基礎(chǔ)故障，保證了設(shè)備的安裝維護(hù)。

單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)應(yīng)用于大型球磨機(jī)的驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)實(shí)際使用檢驗(yàn)，能夠滿足管磨機(jī)的工作需要。三種規(guī)格以驅(qū)動(dòng)齒輪的輸出扭矩來(lái)選型，就能滿足傳動(dòng)功率的要求；同時(shí)也解決了磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，可能發(fā)生位移與基礎(chǔ)沉降而帶來(lái)的的負(fù)面影響，在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和傳遞過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生機(jī)械摩擦損失，流體流經(jīng)管路產(chǎn)生的沿程壓力損失和流經(jīng)液壓閥類；同類元件產(chǎn)生的局部壓力損失，同時(shí)由于液壓元件內(nèi)部相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合間隙。

液體工作介質(zhì)在液壓元件內(nèi)部引起的內(nèi)泄漏，元件的外泄漏以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)體之間的外泄漏所造成的流量損失，損失構(gòu)成了原動(dòng)機(jī)的功率損失，導(dǎo)致系統(tǒng)效率降低。由于一些液壓回路在設(shè)計(jì)上未能考慮功率匹配設(shè)計(jì)，致使系統(tǒng)功率損失增大，系統(tǒng)效率降低，溢流閥加節(jié)流閥的節(jié)流壓力損失，有流經(jīng)溢流閥的流量損失，致使系統(tǒng)功率損失大。由于液壓傳動(dòng)適合高壓大流量，這樣造成的能量損失會(huì)大。