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彈性聯(lián)軸器能夠下降軸系固有振蕩頻率，改動(dòng)柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速，能夠吸收和下降柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的動(dòng)搖，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，能夠削減變化轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。彈性聯(lián)軸器能夠吸收有些振蕩能量，削減經(jīng)過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振蕩振幅，下降軸段扭振應(yīng)力。彈性元件將在彎曲的狀態(tài)下工作，同時(shí)片束作相對(duì)剪移，以保證聯(lián)軸器具有特大的彈性減振性能。

兩個(gè)半聯(lián)軸器將在某些相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下工作，當(dāng)聯(lián)軸器停止工作時(shí)，齒輪將在彈性元件的作用下恢復(fù)到初始位置，該型聯(lián)軸器可逆向工作，承載與彈性減振能力強(qiáng)。彈性聯(lián)軸器可用于重載和振動(dòng)的機(jī)器與機(jī)械軸系傳動(dòng)的聯(lián)接，聯(lián)軸器帶內(nèi)齒輪的半動(dòng)半聯(lián)軸器，它們與齒輪構(gòu)成封閉回路，徑向槽大的寬度略小于彈性元件束的厚度，以保證彈性元件裝入徑向槽后具有預(yù)緊度。齒輪之間距離的縮小，聯(lián)軸器的剛性將增加。

彈性聯(lián)軸器由兩個(gè)半聯(lián)軸器、一個(gè)外套和若干個(gè)非金屬?gòu)椥灾N(xiāo)等組成，將柱插入由半聯(lián)軸器的圓弧齒和外環(huán)上的內(nèi)圓弧齒形成的對(duì)合孔中，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接。兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)凸緣的外緣和外衣的內(nèi)緣釀成半徑相反的半元形凹槽，組分解柱銷(xiāo)孔，以嵌入柱銷(xiāo)。自動(dòng)軸半聯(lián)軸節(jié)經(jīng)過(guò)柱銷(xiāo)，外衣經(jīng)過(guò)柱銷(xiāo)牽動(dòng)從動(dòng)軸半聯(lián)軸節(jié)遷移轉(zhuǎn)變，以傳送扭矩。在安裝時(shí)需注意，找正兩軸的同心度、兩軸端面之間的距離和制動(dòng)輪與制動(dòng)器的安裝位置。