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齒部撮合原因在于聯(lián)軸器本身沒有硬度，齒輪表面沒有進(jìn)行調(diào)質(zhì)蘸火，導(dǎo)致聯(lián)軸器使用壽命降低，還一個(gè)原因是聯(lián)軸器安裝軸向偏差位移加大，導(dǎo)致聯(lián)軸器內(nèi)外齒不完全撮合，在經(jīng)過高轉(zhuǎn)速及高扭矩的長期使用；齒式聯(lián)軸器減振性能則可由剛性元件中能量，從而消除和減少振動(dòng)時(shí)齒的相互撞擊力，并提高了整個(gè)聯(lián)軸器的使用壽命。當(dāng)超載時(shí)，安全銷被切斷，轉(zhuǎn)矩傳遞停止，此時(shí)，外齒與內(nèi)齒的壓力作用下產(chǎn)生軸向移動(dòng)，從而壓按開關(guān)切斷電動(dòng)機(jī)。

在運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻性較嚴(yán)重和裝配不精確但卻很少超載的傳動(dòng)裝置中，使用該型聯(lián)軸器合理。齒式聯(lián)軸器的內(nèi)外齒由于長期磨合使用，轉(zhuǎn)速過高，會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器本身受熱變形。齒式聯(lián)軸器的鍛鋼件具有很高的耐熱性能，當(dāng)溫度高于480攝氏度至540攝氏度時(shí)，普通的碳鋼和低合金鋼會(huì)迅速的氧化，形成的氧化皮不能保護(hù)氧化皮下面的金屬不進(jìn)一步氧化。如果鋼材長期的被置于這樣的高溫環(huán)境下，它們會(huì)逐漸的變成金屬氧化物。

齒式聯(lián)軸器粗加工后在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度就能達(dá)到70度左右，內(nèi)齒外齒咬合的轉(zhuǎn)速就能保證機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)要求。齒輪本身就帶硬度，高頻蘸火的時(shí)候，外齒度數(shù)可以高一些，內(nèi)齒定的度數(shù)不能高于50度。因?yàn)閮?nèi)齒本身壁厚就很薄，如果高頻處理后溫度過高，會(huì)使內(nèi)齒發(fā)生受熱變形或者使用過程中發(fā)生扭斷，主要原因是受熱后鋼件變的又脆又硬。因此對(duì)于齒式聯(lián)軸器高頻處理，在加熱爐內(nèi)加熱到指定溫度，并檢測工件溫度。

齒式聯(lián)軸器的鼓型齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲；齒式聯(lián)軸器通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，潤滑油需經(jīng)高度濾油器過濾；在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處。