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彈性聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。彈性聯(lián)軸器較大的偏心和偏角會產(chǎn)生比其他伺服聯(lián)軸器大的軸承負(fù)荷。彈性聯(lián)軸器聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板，固聯(lián)成的彈性聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間。

彈性聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。只有軸系中的各個設(shè)備，如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計和互相補(bǔ)充和支持，均各自提高設(shè)計水平，這樣設(shè)計出來的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶。彈性聯(lián)軸器適用于船用，主、輔機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，柴油聯(lián)軸器，電動機(jī)和液壓馬達(dá)等驅(qū)動的各類動力裝置的軸系聯(lián)接。

彈性聯(lián)軸器用于動力機(jī)械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接，主機(jī)彈性減振器下沉，造成軸系不合錯誤中，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩，對新船舶這種可能很大。聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇，可極大范圍地滿意扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋動彈量的振蕩。 

高彈性柱銷聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補(bǔ)償量大，阻尼大，吸振能力及調(diào)頻能力強(qiáng)等特點(diǎn)，能較好地保護(hù)主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。一般經(jīng)過車加工，加工中心數(shù)控銑床加工，最后拉削等機(jī)加工方法加工而成，在經(jīng)過熱處理。彈性聯(lián)軸器能夠大批量的生產(chǎn)，而且免去了加工損耗。