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聯(lián)軸器安裝時軸沒有與聯(lián)軸器同心，軸與聯(lián)軸器不同心非常容易引起聯(lián)軸器的損壞，兩軸水平度及同軸度誤差太大，如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重，甚至斷齒，內(nèi)外齒無法嚙合，直至不能傳動，如果軸心偏差超出允許值或施加過大扭矩，則可能會使聯(lián)軸器產(chǎn)生塑性變形而縮短使用壽命，梅花聯(lián)軸器實際使用達不到工況應(yīng)用條件。

聯(lián)軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。聯(lián)軸器的核心部件，按膜片的形狀可分紅束腰式、圓環(huán)式、聯(lián)合連桿式、輪輻是、多地方式。角向拆卸誤差引起的彎曲應(yīng)力，由于在軸線角向的拆卸理論誤差，使膜片沿軸線地位發(fā)生周期性彎曲變形，況且它是決定聯(lián)軸器膜片倦怠時候的主要原因。

我們根據(jù)角向恰恰向情理所引起的地方螺栓孔一周在軸線地位的位移，徑向位移和軸向位移活動。通過角度傾斜可以求出恢復(fù)力矩H的分寸，一般情況下，聯(lián)軸器膜片的角位移是很小的，因此膜片變形屬于小變形，可以運用薄板小撓度彎曲理論來分析。由于軸向拆卸的誤差，使膜片沿軸線地位發(fā)生彎曲變形。該位移加載在地方螺栓孔處的軸線地位，徑向位移和軸向位移活動。

在兩端的兩內(nèi)中間空來施加禁錮，地方孔來承受載荷。這樣就把它作為靜定簡支機構(gòu)來處理。高轉(zhuǎn)速設(shè)備的離心慣性力在定制的應(yīng)力計劃中無比重要，其離心慣性力可以按徑向力F=(2n/60)2rp加載，地位沿徑向向外，活動地方螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周邊無其他載荷作用。聯(lián)軸器在高速旋繞時由于慣性所發(fā)作的離心應(yīng)力。